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      旋挖鉆機減速機維護保養那些事

      時間:2018-12-24 10:00來源:未知 作者:admin 點擊:

        經常有客戶問到減速機應該如何正確保養維護,本文就這方面的話題給大家做個詳細的講述。

        其實做減速機的保養維護很簡單,只要做到定期更換潤滑油,定期對減速機內部的易損件進行更換,就可以保證減速機的正常運轉了。具體分以下幾個方面。

        1潤滑油的定期更換。

        A、第一次使用或新更換蝸桿、運轉150-400小時后更換潤滑油,以后的換油周期小于或等于4000小時。

        B、定期檢查油的份量和質量,保留足夠潤滑油,及時更換混入雜質或變質的油。

        C、注油量須按表要求,不同牌號的油禁止混用,牌號相同而粘度不同的油允許混用。

        D、減速機工作環境溫度為-40~+40℃。當環境溫度低于0℃時,啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。

        油位的檢查

        切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!

        移去油位螺塞檢查油是否充滿。

        安裝油位螺塞。

        油的檢查

        打開放油螺塞,取油樣。

        檢查油的粘度指數:

        —如果油明顯渾濁,建議盡快更換。

        對于帶油位螺塞的減速機:

        —檢查油位,是否合格

        —安裝油位螺塞。

        油的更換

        冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應在運行溫度下換油。

        切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!

        注意:換油時減速機仍應保持溫熱。

        ·

        在放油螺塞下面放一個接油盤;

        ·

        減速器打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;

        ·

        將油全部排除;

        ·

        裝上放油螺塞;

        ·

        注入同牌號的新油;

        ·

        油量應與安裝位置一致;

        ·

        在油位螺塞處檢查油位;

        ·

        擰緊油位螺塞及通氣器。

        ·

        2定期對減速機內部的易損件進行更換

        由于減速機內部很多零件都是易損件,我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內部的零部件是否有磨損,如果發現有磨損,要做到及時的更換,這樣就可以保證減速機正常運轉了。常見的易損件主要有:齒輪、油封、軸承。下面我們做一一介紹。

        A、齒輪是減速機內部的核心零部件,減速機工作時,齒輪與齒輪之間相互嚙合,從而達到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成,運轉時速度又非常高,一般能達到1500轉左右,在這樣高速的運轉下,齒輪是非常容易磨損的。所以我們要每隔一段時間,就要對減速機的齒輪做個徹底的檢查,要做到及時發現,及時更換。

        B、減速機工作時會產生大量的熱量,這樣會使得減速機內部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成,在高溫的條件下容易變型,這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出,這樣也會影響減速機的使用。所以我們平時要多觀察減速機潤滑油的滲漏,一旦發現減速機漏油問題,及時更換油封,然后補充適量的潤滑油,從而保證減速機的正常運行。

        C、軸承也是一種常見的易損件。因為減速機一般是高速運轉,軸承在其中也是高速運轉,這樣非常容易造成軸承的損壞,所以我們平時要多觀察減速機的運轉,一旦發現減速機有異常的現象。我們要及時檢查軸承,如果有損壞,要做到及時更換。

        最后我們總結下在對減速機做保養維護時,一定要做到以下幾點:

        1、不得重力錘擊減速機外殼,以免損壞。

        2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。

        3、如正常使用時,潤滑油的最高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常,產生不正常噪音等現象時,必須立即停機檢查,排除故障后,方可繼續使用。

        4、更換新的易損件后必須經跑合和負載試驗后再正式使用。

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